जब वाहन रखरखाव की बात आती है, तो कुछ घटक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लूइड (एटीएफ) के रूप में महत्वपूर्ण होते हैं, फिर भी गलत समझे जाते हैं। यह महत्वपूर्ण स्नेहक आपके ट्रांसमिशन सिस्टम के जीवन रक्त के रूप में कार्य करता है, जो स्नेहन से लेकर गर्मी के अपव्यय तक कई कार्य करता है। हालाँकि, कई वाहन मालिकों को एक सामान्य दुविधा का सामना करना पड़ता है जब वे पाते हैं कि उनके पास विभिन्न प्रकार के एटीएफ की केवल आंशिक बोतलें हैं - क्या इन तरल पदार्थों को सुरक्षित रूप से मिलाया जा सकता है?

आधुनिक एटीएफ एक साथ कई महत्वपूर्ण कार्य करता है। चलती भागों के बीच घर्षण को कम करने में अपनी प्राथमिक भूमिका से परे, यह एक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ, शीतलक और सफाई एजेंट के रूप में कार्य करता है। तरल पदार्थ का जटिल निर्माण सावधानीपूर्वक संतुलित योजक से बना होता है जो पहनने, ऑक्सीकरण और फोम निर्माण से बचाता है, जबकि सुचारू गियर शिफ्ट के लिए उचित घर्षण विशेषताओं को बनाए रखता है।

अधिकांश समकालीन सिंथेटिक एटीएफ फॉर्मूलेशन को बैकवर्ड संगतता को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि उन्हें आमतौर पर पारंपरिक तरल पदार्थों के साथ मिलाया जा सकता है बिना तत्काल नुकसान पहुंचाए। यह संगतता डेक्स्रॉन और मर्कॉन वेरिएंट जैसे मानकीकृत विनिर्देशों के पालन से उपजी है जो बेसलाइन प्रदर्शन विशेषताओं को सुनिश्चित करते हैं।

हालांकि, विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि तरल पदार्थों को मिलाने से सिंथेटिक फॉर्मूलेशन के बेहतर गुण अनिवार्य रूप से कम हो जाते हैं। परिणामी मिश्रण निम्नलिखित के संदर्भ में पारंपरिक तरल पदार्थ के करीब प्रदर्शन विशेषताओं को प्रदर्शित करेगा:

• अत्यधिक दबाव में कतरनी स्थिरता
• उच्च तापमान संरक्षण
• सेवा जीवन प्रत्याशा
• घर्षण स्थिरता

आपातकालीन स्थितियों में जहां तरल स्तरों को तत्काल टॉपिंग की आवश्यकता होती है, मौजूदा पारंपरिक तरल पदार्थ को पूरक करने के लिए एक संगत सिंथेटिक एटीएफ का उपयोग करना आमतौर पर एक अस्थायी समाधान के रूप में सुरक्षित माना जाता है। हालाँकि, यह केवल एक पूर्ण तरल विनिमय किए जाने तक एक स्टॉपगैप उपाय के रूप में काम करना चाहिए।

पूर्ण तरल परिवर्तनों के लिए, ट्रांसमिशन विशेषज्ञ दृढ़ता से मिश्रण बनाने के बजाय एक ही, निर्माता-अनुमोदित तरल प्रकार का उपयोग करने की सलाह देते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि सभी तरल पदार्थ के योजक पैकेज डिज़ाइन के अनुसार काम करते हैं और इष्टतम सुरक्षा प्रदान करते हैं।

जबकि अधिकांश आधुनिक एटीएफ फॉर्मूलेशन एक बुनियादी स्तर पर संगत हैं, कुछ स्थितियों में विशेष सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है:

• पुराने वाहन जिनमें विशिष्ट घर्षण संशोधक के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रांसमिशन हैं
• ऐसे सिस्टम जो अद्वितीय सील सूजन योजक का उपयोग करते हैं
• विभिन्न एटीएफ श्रेणियों में मिश्रण (उदाहरण के लिए, सीवीटी-विशिष्ट तरल पदार्थों के साथ पारंपरिक)

इन मामलों में असंगत तरल पदार्थों का उपयोग करने से शिफ्टिंग संबंधी समस्याएं, त्वरित टूट-फूट, या दुर्लभ उदाहरणों में, सील रिसाव हो सकता है। ट्रांसमिशन विशेषज्ञ विशिष्ट तरल सिफारिशों के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श करने के महत्व पर जोर देते हैं।

तरल प्रकार की परवाह किए बिना, ट्रांसमिशन दीर्घायु के लिए नियमित एटीएफ परिवर्तन महत्वपूर्ण बने हुए हैं। आधुनिक ट्रांसमिशन अत्यधिक परिस्थितियों में काम करते हैं जो निम्नलिखित के माध्यम से तरल पदार्थ के क्षरण का कारण बनते हैं:

• थर्मल ब्रेकडाउन
• योजक की कमी
• संदूषक संचय

अधिकांश निर्माता हर 30,000 से 50,000 मील पर एटीएफ परिवर्तन की सलाह देते हैं, हालांकि गंभीर सेवा स्थितियों में अधिक बार अंतराल की आवश्यकता हो सकती है। उचित रखरखाव में तरल स्तरों की नियमित जांच करना और किसी भी रिसाव को तुरंत संबोधित करना भी शामिल है।

एटीएफ का चयन करते समय, वाहन मालिकों को प्राथमिकता देनी चाहिए:

• विपणन दावों पर निर्माता विनिर्देश
• मान्यता प्राप्त उद्योग संगठनों से प्रमाणपत्र
• उत्पाद फॉर्मूलेशन विशेष रूप से उनके ट्रांसमिशन प्रकार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं

जबकि प्रीमियम सिंथेटिक तरल पदार्थ आमतौर पर बेहतर सुरक्षा और दीर्घायु प्रदान करते हैं, सबसे महत्वपूर्ण कारक एक ऐसे उत्पाद का उपयोग करना है जो आपके विशेष वाहन के लिए निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा करता है या उससे अधिक है।