क्या आपने कभी सोचा है कि क्या इंजन तेल और ट्रांसमिशन द्रव का परस्पर उपयोग किया जा सकता है? आखिरकार, वे दोनों स्नेहक हैं जो समान दिखते हैं। जवाब एक स्पष्ट नहीं है।जबकि दोनों महत्वपूर्ण स्नेहन कार्य करते हैं, उनकी परिचालन स्थितियां और प्रदर्शन आवश्यकताएं नाटकीय रूप से भिन्न होती हैं। उन्हें मिलाकर वाहन के प्रदर्शन को सबसे अच्छा खराब कर सकता है, या सबसे खराब स्थिति में विनाशकारी इंजन या ट्रांसमिशन विफलता का कारण बन सकता है।

इंजन तेल, जैसा कि नाम से पता चलता है, विशेष रूप से आंतरिक दहन इंजनों के लिए तैयार किया गया है।इसकी प्राथमिक जिम्मेदारियों में घर्षण और पहनने को कम करने के लिए चलती भागों के बीच सुरक्षात्मक फिल्म बनाने शामिल हैं, जबकि गर्मी को दूर करता है और दहन के उप-उत्पादों को साफ करता है। इंजन तेल अत्यधिक कठोर वातावरण में काम करता है, लगातार उच्च तापमान, दबाव, अम्लीय यौगिकों के संपर्क में रहता है,और दहन से होने वाले प्रदूषकोंइसके लिए कई महत्वपूर्ण प्रदर्शन विशेषताओं की आवश्यकता होती हैः

• थर्मल स्थिरता:धातु पर धातु संपर्क को रोकने के लिए अत्यधिक गर्मी के तहत तेल फिल्म अखंडता बनाए रखता है
• विघटनशीलता और फैलावःकीचड़, लेक और दहन के अवशेषों को साफ करता है और निलंबित करता है
• ऑक्सीकरण प्रतिरोध:गर्मी के संपर्क से रासायनिक टूटने के लिए प्रतिरोधी
• पहनने के खिलाफ सुरक्षाःइंजन के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए घटकों के पहनने को कम करता है

चूंकि इंजन तेल सीधे दहन प्रदूषकों के संपर्क में आता है, इसलिए इसकी सुरक्षात्मक गुणों को बनाए रखने के लिए इसे नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है।

ट्रांसमिशन फ्लूइड (ATF - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लूइड) मूल रूप से अलग-अलग उद्देश्यों को पूरा करता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में, यह गियर, बीयरिंग,और क्लच पैक जबकि सटीक घर्षण मॉड्यूलेशन के माध्यम से चिकनी गियर परिवर्तन की सुविधा. इंजन तेल के विपरीत, ट्रांसमिशन द्रव एक अपेक्षाकृत सील वातावरण में संचालित होता है, बिना दहन उप-उत्पादों के प्रत्यक्ष संपर्क के। हालांकि, यह अपनी चुनौतियों का सामना करता हैः

• घर्षण संशोधन:निर्बाध शिफ्ट के लिए स्थिर क्लच घर्षण विशेषताओं को बनाए रखता है
• पहनने की सुरक्षाःशील्ड्स गियर और असर धातु थकान से
• ऑक्सीकरण प्रतिरोध:बिना गिरावट के उच्च परिचालन तापमान का सामना करता है
• चिपचिपाहट स्थिरताःतापमान चरम सीमाओं पर इष्टतम प्रवाह विशेषताओं को बनाए रखता है

जबकि ट्रांसमिशन द्रव आमतौर पर इंजन तेल की तुलना में अधिक समय तक रहता है, यह अभी भी समय के साथ बिगड़ता है। ट्रांसमिशन दीर्घायु के लिए नियमित द्रव परिवर्तन आवश्यक हैं।

कुछ वाहनों में हाइड्रोलिक द्रव का उपयोग सहायक स्टीयरिंग सिस्टम में स्टीयरिंग प्रयास को कम करने के लिए किया जाता है।इस विशेष तरल पदार्थ को प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग प्रदर्शन बनाए रखने के लिए उत्कृष्ट प्रवाह विशेषताओं और विरोधी फोमिंग गुणों की आवश्यकता होती है.

इंजन तेल और ट्रांसमिशन द्रव अद्वितीय सूत्रों के साथ अलग-अलग उद्देश्यों के लिए कार्य करते हैं। इंजन तेल चलती भागों की रक्षा करते हुए दहन प्रदूषकों का मुकाबला करता है,जबकि ट्रांसमिशन फ्लूइड विभिन्न तनावों का सामना करते हुए सटीक शिफ्टिंग को सक्षम करता है. ये तरल पदार्थ विनिमेय नहीं हैं। गलत तरल पदार्थ का उपयोग करने से गंभीर यांत्रिक क्षति हो सकती है। वाहन की विश्वसनीयता और दीर्घायु के लिए नियमित तरल पदार्थ रखरखाव महत्वपूर्ण है।