कल्पना कीजिए कि आपके मोबाइल उपकरण की हाइड्रोलिक प्रणाली अचानक विफल हो जाती है और एकमात्र उपलब्ध तरल इंजन तेल है। क्या यह आपातकालीन प्रतिस्थापन व्यवहार्य है?इसका उत्तर सरल हाँ या नहीं नहीं है, इसके लिए उपकरण के प्रकार पर सावधानीपूर्वक विचार करना आवश्यक है।इस विश्लेषण में हाइड्रोलिक प्रणालियों में इंजन तेल का उपयोग करने की व्यवहार्यता की जांच की गई है और डेटा-संचालित चयन रणनीतियां प्रदान की गई हैं।

कुछ हाइड्रोलिक तरल पदार्थों (डीआईएन 51524 मानकों को पूरा) में डिटर्जेंट और डिस्पेंसर additives होते हैं जो कि इंजन तेल के समान होते हैं। ये additives सिस्टम को साफ करने में मदद करते हैं और कीचड़ के निर्माण को रोकते हैं,मोबाइल उपकरण अनुप्रयोगों में लाभ प्रदान करता है. कुछ निर्माताओं को भी इस तरह के हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की सिफारिश. हालांकि, इस समानता विनिमेयता के बराबर नहीं है,चूंकि दोनों स्नेहक मूल रूप से अलग-अलग उद्देश्यों के लिए कार्य करते हैं और अलग-अलग प्रदर्शन प्राथमिकताओं के साथ.

जबकि इंजन तेल के डिटर्जेंट एडिटिव्स इंजन को प्रभावी ढंग से साफ करते हैं, वे हाइड्रोलिक सिस्टम में समस्याएं पैदा कर सकते हैं।ये योजक मानक हाइड्रोलिक तरल पदार्थों की तरह इसे अलग करने के बजाय तेल में लंबित रखकर पानी को उत्तल करने की प्रवृत्ति रखते हैंइस पायसीकरण से निम्न हो सकते हैंः

• कम स्नेहन क्षमताःएमुल्सिफाइड पानी तेल की फिल्मों को तोड़ देता है, घर्षण और पहनने में वृद्धि करता है
• खराब निस्पंदनःएमुल्सिफिकेशन से बढ़ी हुई चिपचिपाहट फिल्टर को बंद कर सकती है
• संक्षारण जोखिमःनिलंबित पानी धातु के घटकों के क्षरण में तेजी लाता है
• कैविटेशन क्षमताःकमजोर विरोधी गुहा गुणों पंप क्षति का कारण बन सकता है

इन जोखिमों को कम करने के लिए, हाइड्रोलिक तरल पदार्थों में पानी की मात्रा 0.1% से कम होनी चाहिए। कुछ जल-एमुल्सिफायर हाइड्रोलिक तरल पदार्थ मोबाइल अनुप्रयोगों के लिए फायदेमंद हो सकते हैं,लेकिन केवल कठोर द्रव निगरानी और रखरखाव प्रोटोकॉल के साथ.

इंजन तेल को बदलने पर विचार करने से पहले, उपकरण निर्माताओं के दिशानिर्देशों से परामर्श करें।कुछ विशिष्ट मोबाइल उपकरण मॉडल के लिए एकल चिपचिपाहट वाले हाइड्रोलिक द्रवों के बजाय बहु-ग्रेड इंजन तेल की स्पष्ट रूप से सिफारिश करते हैं, द्रव के प्रदर्शन, और जोखिम कारकों. अनधिकृत द्रव प्रतिस्थापन वारंटी को अमान्य कर सकते हैं और उपकरण क्षति का कारण बन सकता है.

चिपचिपाहट, हाइड्रोलिक द्रव की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता, प्रणाली की दक्षता और विश्वसनीयता को सीधे प्रभावित करती है। इंजन तेल और हाइड्रोलिक द्रवों में अलग-अलग ग्रेडिंग सिस्टम (एसएई बनाम आईएसओ) का उपयोग किया जाता है।प्रतिस्थापन के लिए सटीक रूपांतरण की आवश्यकता:

• एसएई 10 डब्ल्यू ≈ आईएसओ 32
• एसएई 20 ≈ आईएसओ 46/68
• एसएई 30 ≈ आईएसओ 100

ध्यान दें कि एसएई और आईएसओ ग्रेड पूरी तरह से संरेखित नहीं होते हैं_ आईएसओ 68 और एसएई 30 में चिपचिपाहट में महत्वपूर्ण अंतर होता है। हमेशा रूपांतरण तालिकाओं का संदर्भ लें और वास्तविक परिचालन स्थितियों के लिए समायोजित करें।

अनुचित चिपचिपाहट क्षति का कारण बनती हैः अत्यधिक चिपचिपाहट ठंड स्टार्ट और स्नेहन को बाधित करती है, जबकि अपर्याप्त चिपचिपाहट उच्च तापमान पर सुरक्षात्मक फिल्मों को बनाए रखने में विफल रहती है।

मल्टी ग्रेड तेल (जैसे,SAE 10W-30) चिपचिपाहट सूचकांक सुधारकों (VIIs) के माध्यम से परिचालन तापमान सीमाओं का विस्तार करते हैं जो चिपचिपाहट बनाए रखने के लिए उच्च तापमान पर विस्तार करते हैं लेकिन ठंडे परिस्थितियों में संकुचन करते हैंहालांकि, वीआईआई के पास निहित कतरनी स्थिरता की सीमाएं हैं। हाइड्रोलिक सिस्टम के उच्च दबाव, उच्च कतरनी वातावरण में, वीआईआई पॉलिमर धीरे-धीरे टूट जाते हैं,चिपचिपाहट का नुकसान ("शेयर पतलापन") जो प्रदर्शन को खतरे में डालता है.

प्रति उपायों में बेहतर कतरनी स्थिरता वाले वीआईआई का चयन करना, ड्रेन अंतराल को छोटा करना और चिपचिपापन परिवर्तनों की निगरानी के लिए नियमित तेल विश्लेषण को लागू करना शामिल है।

इंजन तेल के प्रतिस्थापन का आकलन करते समय, इन कारकों को व्यवस्थित रूप से ध्यान में रखें:

• निर्माता के विनिर्देश
• हाइड्रोलिक प्रणाली का प्रकार और सटीकता की आवश्यकताएं
• परिचालन तापमान सीमाएँ
• प्रमुख प्रदर्शन मीट्रिक (चिपचिपापन सूचकांक, कतरनी स्थिरता, विरोधी पहनने गुण)
• तेल विश्लेषण के आंकड़े (चिपचिपाहट, पानी की मात्रा, धातुओं का उपयोग)
• व्यापक जोखिम आकलन

प्रदर्शन विनिर्देशों, अनुप्रयोग इतिहास और विश्लेषण परिणामों को ट्रैक करने वाले एक तरल डेटाबेस की स्थापना करने से साक्ष्य-आधारित निर्णय लेने में सहायता मिलती है।

एक निर्माण कंपनी ने खुदाई मशीनों के हाइड्रोलिक सिस्टम में बहु-ग्रेड इंजन तेल का परीक्षण किया। प्रारंभिक प्रदर्शन अपेक्षाओं को पूरा करता है, लेकिन विस्तारित उपयोग से पंप के तेजी से पहनने और चिपचिपाहट की हानि का पता चला।तेल विश्लेषण से VII कतरनी विखंडन का पता चलासमाधान में कतरनी-स्थिर VII सूत्रों पर स्विच करना और प्रतिस्थापन लाभों को बनाए रखते हुए समस्याओं को हल करने के लिए निकासी अंतराल को कम करना शामिल था।

यह मामला दर्शाता है कि सफल प्रतिस्थापन के लिए केवल प्रारंभिक संगतता जांच की आवश्यकता नहीं है, बल्कि निगरानी और समायोजन की आवश्यकता है।

मोटर तेल विशिष्ट परिस्थितियों में हाइड्रोलिक द्रव के स्थान पर हो सकता है, लेकिन केवल सूचित, डेटा-समर्थित निर्णयों के माध्यम से। निर्माता मार्गदर्शन, चिपचिपापन का उचित चयन, प्रदर्शन निगरानी,और जोखिम प्रबंधन सुरक्षित संचालन का आधार है।अनधिकृत प्रतिस्थापन उपकरण विफलता और महंगे डाउनटाइम का जोखिम उठाते हैं, जिससे हाइड्रोलिक सिस्टम की विश्वसनीयता के लिए साक्ष्य आधारित द्रव चयन आवश्यक हो जाता है.